據(jù)介紹，按照規(guī)劃，小米SU7將于2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市�！靶∶譙U7汽車正式上市還需要幾個(gè)月，因?yàn)楣具�需要做大量的測(cè)試來確保發(fā)布。”雷軍稱，“其實(shí)，我們的車已經(jīng)在小批量量產(chǎn)了，還需要最后幾個(gè)月再做大量的驗(yàn)證測(cè)試”。
對(duì)于米粉們最關(guān)心的價(jià)格，雷軍則表示：預(yù)計(jì)價(jià)格“確實(shí)有點(diǎn)貴”。并且雷軍堅(jiān)決地表示：“不要喊9萬9了（指小米SU7定價(jià)），不可能的”，“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技�。 �
“勒緊褲腰帶”，小米高端化新一年
在2020年，小米啟動(dòng)了高端化戰(zhàn)略，在2022年12月底的小米13系列高端產(chǎn)品的新品發(fā)布會(huì)上，雷軍“回首過去三年，高端化戰(zhàn)略深刻影響著小米，并深度改變了小米”的說法也呼應(yīng)了這一點(diǎn)。
但也有一說，小米的高端化戰(zhàn)略應(yīng)該從2022年算起。當(dāng)時(shí)，雷軍在集團(tuán)戰(zhàn)略會(huì)上明確高端之路是小米成長(zhǎng)的必由之路，也是小米發(fā)展的生死之戰(zhàn)，小米會(huì)堅(jiān)定不移地執(zhí)行高端化戰(zhàn)略，并且，雷軍提出目標(biāo)“小米手機(jī)和體驗(yàn)要全面對(duì)標(biāo)iPhone，3年內(nèi)拿下國(guó)產(chǎn)高端手機(jī)市場(chǎng)份額第一�！�
也正是這一年，以性價(jià)比出生的小米幾乎可以說是徹底摒棄了主打的性價(jià)比路線。對(duì)此，米粉們也紛紛表示支持，認(rèn)同高端化是小米必經(jīng)的陣痛之路。更有米粉經(jīng)典發(fā)言：“三年沖高端，一起忍一忍”。
小米也確實(shí)在踐行沖高端的諾言——在飽受贊譽(yù)的小米11 Ultra售價(jià)直降1500元的后一次米粉節(jié)，小米12S Ultra價(jià)格紋絲不動(dòng)，到小米13系列基本上已經(jīng)沒有任何的降價(jià)活動(dòng)了。
在2023小米米粉節(jié)上，小米CEO雷軍發(fā)言稱：“過去三年小米最重要的戰(zhàn)略就是高端化戰(zhàn)略，高端化其實(shí)是很困難的，但最近三波新產(chǎn)品，我覺得我們已經(jīng)初步站穩(wěn)了�！�
因此，此次小米汽車的“高端價(jià)格”可以說也算是情理之中、意料之中了。
雷軍不當(dāng)雷布斯了，要當(dāng)雷斯克！
在2023年初，小米影業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生工商變更，雷軍卸任董事長(zhǎng)、洪鋒卸任董事，新增曾學(xué)忠為執(zhí)行董事，同時(shí)主要人員新增孫謙；北京田米科技有限公司發(fā)生工商變更，雷軍、王川卸任董事，同時(shí)主要人員新增孫謙。
在短期內(nèi)，雷軍退出了多家小米關(guān)聯(lián)公司職務(wù)，包括小米電子軟件董事長(zhǎng)，四川銀米科技董事長(zhǎng)，小米互娛執(zhí)行董事，小米有品公司董事等。對(duì)此，小米公關(guān)總經(jīng)理王化曾在微博回應(yīng)，該行為是正常變更。主要精力放在了造車相關(guān)的事務(wù)上面，高管們已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)的一些工作和職責(zé)。
而在發(fā)布會(huì)上，雷軍更是直抒胸臆：小米汽車的目標(biāo)是媲美保時(shí)捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時(shí)代的“夢(mèng)想之車”。同時(shí)，雷軍表示：“小米汽車將通過15年到20年的努力成為全球前五的汽車廠商�！�
在發(fā)布會(huì)上的對(duì)比中，雷軍表示：小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標(biāo)，0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時(shí)速三大指標(biāo)均不落后。
很明顯，雷軍已經(jīng)不想再做雷布斯了，而是野心勃勃地將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了馬斯克�；蛟S今后雷軍的別名就該是雷斯克了。
可以看到，無論是傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)小米手機(jī)還是新重點(diǎn)項(xiàng)目小米汽車，小米都正在逐步脫離其本身的受眾，但究竟會(huì)有效嗎？可能正如網(wǎng)友說的那樣：“那么貴的話，我只能等紅米汽車了。”
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