具體信息包括：量產(chǎn)FF91電動(dòng)車所需要的設(shè)備均已就位，提高產(chǎn)量的相關(guān)設(shè)備將在今年晚些時(shí)候運(yùn)達(dá)工廠。法拉第未來(lái)預(yù)計(jì)，在2022年第四季度可以進(jìn)行FF91的交付，相關(guān)的測(cè)試、驗(yàn)證和認(rèn)證工作也將在第四季度完成。

　　但是，同樣是在近期，路透社公布了一封員工員工呼吁董事會(huì)和股東罷免執(zhí)行主席的信件。對(duì)此法拉第未來(lái)流露出“法拉第未來(lái)一直在與高成本和供應(yīng)鏈中斷作斗爭(zhēng),這些因素導(dǎo)致其豪華電動(dòng)汽車FF 91的生產(chǎn)被推遲到2022年第四季度”的隱晦表達(dá)。

　　第四季度近在眼前，很難說(shuō)，法拉第未來(lái)究竟有沒(méi)有未來(lái)呢？

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